Nem todo selo mecânico desgastado precisa ser descartado. Em muitos casos, a recuperação devolve o desempenho original com custo bem inferior ao de um selo novo.
Como funciona a recuperação
O processo começa com a desmontagem e a inspeção de todos os componentes. Peças desgastadas, como molas, O-rings e faces, são substituídas, e as faces passam por lapidação plana. Ao final, o selo é montado e testado.
Quando vale a pena
- Selos de maior valor, como cartuchos e selos duplos;
- Desgaste concentrado nas faces de selagem;
- Componentes metálicos em bom estado;
- Necessidade de reduzir custos de manutenção.
Quando substituir
Se houver trincas, corrosão severa nas partes metálicas ou mudança nas condições do processo, a substituição pode ser a melhor escolha. A equipe técnica avalia cada caso.
Saiba mais na página Recuperação de Selos Mecânicos.
